法國總統席哈克對陳水扁政府拋出的公投議題強烈表態反對，指台灣公投是「嚴重的錯誤」。法國向來是個標榜自由、民主的國家，席哈克以元首之尊如此表態，對台灣與歐洲外交關係無疑是一大警訊；而巴黎不遺餘力討好北京，除了有國際政治戰略考量外，主要是要為法國企業在中國大陸爭取大訂單，眼前來看，法國的兩大目標就是京滬高速鐵路，以及推銷空中巴士飛機。

　隨著二○○八年北京奧運與二○一○年上海舉辦世界博覽會的逼近，討論八年之久的京滬高速鐵路究竟要採用哪種技術，已經到了掀開底牌的時刻。法國面對德國、日本兩大競爭對手，如何搶到這份預估要耗資達一千億人民幣的大餅，勢必得使出渾身解數。去年春天法國總理無視ＳＡＲＳ肆虐前往北京訪問，就負有爭取京滬鐵路的使命；而儘管一度盛傳日本新幹線勝出的機會極大，法國認為，中國人對日本的歷史情結難解，因此只要法國持續加碼運作，還是不無可能成為最後的贏家。

　然而北京也不是省油的燈。日、德、法先後出動高層官員前往遊說，籌碼握在手中的北京去年下旬表態指出，大陸將在二○○五年以前做出最後決定。當時有分析家就認為，拖到二 ○○五年才揭曉，主要的目的就是要看歐洲和日本對二○○四年台灣總統大選有關台獨議題的表態。

　高鐵之外，法國向大陸推銷空中巴士飛機的動作還更積極，席哈克本人就是個超級推銷員。一九九九年十月，大陸前國家主席江澤民前往巴黎進行國是訪問，席哈克創下法國有史以來二十二位元首中，唯一在私人別墅接待「紅色中國」主席的紀錄；而北京回贈的大禮，是江澤民於訪問期間親口宣布大陸將購買二十八架空中巴士飛機，價值二十六億一千萬美元。這之前，空中巴士的競爭對手美國波音公司，拜柯林頓與北京大和解之賜而多賣了五十架飛機，因此消息傳出，席哈克一掃被批評與人權記錄不良的江澤民在別墅裡把酒言歡的陰霾，喜形於色地在電視鏡頭前說，「這對就業、對法國、對歐洲都好極了」，當時他甚至強調這一次是他「個人的成功」。

　席哈克向來被視為西方元首中主要的「親華派」，他任總統已八年的時間裡，最喜歡在全球推銷法國工業產品，並以「超級商務代表」自豪。前不久大陸總理溫家寶訪美，波音公司拿到一張十七億美金、三十架飛機的採購訂單，席哈克看在眼裡不無盤算，因為根據估計，未來二十年內，大陸還需要兩千架民航客機。也因此，胡錦濤首次以國家主席身分出訪巴黎，席哈克當面向大陸最高領導人強烈表態反對台灣公投，他的最終目的在拼法國經濟，以替自己做為總統再一次締造「個人的成功」。